Mit der halbautomatischen Bear-Cut hat Scharf Logistik in Lohfelden eine Lösung gefunden, die Nachprofilierung von Nutzfahrzeugreifen wirtschaftlich und umweltfreundlich zu gestalten. Die Maschine erhöht die Profiltiefe um bis zu 25 Prozent, reduziert Materialverbrauch und CO2-Emissionen und senkt zugleich den Rollwiderstand für weniger Kraftstoffbedarf. Dank intuitiver Bedienoberfläche benötigt sie keine spezialisierten Fachkräfte, lässt sich problemlos in vorhandene Prozesse integrieren und rechnet sich bereits innerhalb von zwei bis drei Jahren, dauerhaft effizient.
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Maschine amortisiert Investition nach fünfhundert Reifen und drei Jahren
In der Werkstatt von Scharf Logistik in Lohfelden bei Kassel ist die Bear-Cut Ende des Jahres installiert worden, um Nutzfahrzeugreifen effizient nachprofilieren zu können. Bislang wurden 65 Reifen bearbeitet. Laut Geschäftsführer Ulrich Scharf reduziert die halbautomatische Anlage Betriebsausgaben signifikant und verbessert die Ressourcennutzung. Bei einer Jahresleistung von 500 Profilierungen kalkuliert er mit einer Amortisation der Anschaffungskosten binnen drei Jahren. Das Verfahren steigert Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Die Investition zahlt sich schnell vollständig aus.
Amortisation der Bear-Cut binnen 24 Monaten bei fünfhundert Reifen
Mit einem Bestand von rund 600 Lkw sowie 900 Trailern bietet Scharf Logistik die Kapazität, jährlich bis zu 2000 Reifen nachzuschneiden. In seinem ersten vollen Jahr plant Werkstattleiter Mario Fuhrmann, mindestens 500 Pneus einer Bearbeitung zu unterziehen. Nach Meinung von Josef Warmeling von Bear-Machines/axxcelerate erzielt die halbautomatische Maschine bei dieser Auslastung bereits innerhalb von weniger als 24 Monaten eine vollständige Amortisation. Diese Aussage basiert auf belegten und validen internationalen Kundenerfahrungen.
Effizientes Nachprofilieren vermeidet Neureifenproduktion, senkt Emissionen und Kraftstoffkosten signifikant
Die Nachprofilierung eines Reifens trägt dazu bei, dessen Lebenszyklus um bis zu 25 Prozent zu verlängern und somit den Bedarf an Neureifen um 25 Prozent zu verringern. Durch diese Maßnahme werden signifikant Ressourcen eingespart und CO2-Emissionen reduziert. Zudem optimiert der geringere Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb. Angesichts eines durchschnittlichen Neureifenpreises von 600 Euro führt jede Reprofilierung zu deutlichen Kosteneinsparungen und verbessert langfristig die betriebliche Effizienz von Logistikflotten.
Reifen-Reprofilierung jetzt halbautomatisch, ohne handwerkliches Können oder großen Aufwand
Das manuelle Nachschneiden von Lkw-Reifen war früher aufgrund des hohen Kraftaufwands und fehlender Spezialisten kaum umsetzbar. Mit der halbautomatischen Bear-Cut können auch unerfahrene Mitarbeiter nach einer kurzen Schulung binnen weniger Minuten exakte Schnitte durchführen. Die Maschine fügt sich problemlos in bestehende Abläufe in Werkstätten ein und erspart das bisher mühsame manuelle Nachbearbeiten. Dadurch werden Arbeitsressourcen frei, die Prozessgeschwindigkeit erhöht und die Qualität der Reifenprofilerstellung durchgängig sichergestellt, ohne zusätzlichen Personalbedarf nutzbar.
Hochwertige robuste Made-in-Germany-Konstruktion garantiert langfristige Performance und Zuverlässigkeit konstant
Innerhalb eines eintägigen Trainings vermittelte Erfinder Mark Berendsen dem ersten Bediener alle nötigen Arbeitsschritte, sodass der Normalbetrieb direkt starten konnte. Das Gehäuse aus „Made in Germany“-Bauteilen vereint hohe Stabilität mit dauerhafter Widerstandsfähigkeit. Präzisionsgefräste Führungen und verschleißfeste Materialien gewährleisten gleichmäßig hohe Schnittleistung über tausende Einsätze. Auf diese Weise bietet die Anlage konstante, reproduzierbare Ergebnisse und trägt entscheidend zu nachhaltigem Ressourcenverbrauch und optimierten Flottenkosten bei und reduziert dauerhaft erheblich Betriebskosten sowie Emissionen.
Einfache Bedienung eliminiert Fachkräftemangel und senkt Flottenbetriebskosten effizient nachhaltig
Mit der Bear-Cut lassen sich Nutzfahrzeugreifen präzise und automatisiert nachprofilieren, wodurch ihre Lebensdauer um bis zu einem Viertel verlängert wird. Dies spart erhebliche Materialressourcen und verringert den CO2-Ausstoß im Flottenbetrieb. Dank intuitiver Steuerung ist kein Spezialwissen erforderlich, wodurch Fachkräfte entlastet werden. Die Investition amortisiert sich in weniger als drei Jahren, während die robuste, in Deutschland hergestellte Konstruktion hohe Zuverlässigkeit und dauerhafte Wirtschaftlichkeit für Logistikunternehmen gewährleistet und unterstützt gleichzeitig klimafreundliches Flottenmanagement.
