Der Automobilzulieferer ZF investiert in die Weiterentwicklung von Range-Extender-Systemen für Elektrofahrzeuge, um die elektrifizierte Mobilität noch attraktiver zu machen. Diese zukunftsweisende Technologie ermöglicht eine deutliche Erhöhung der Reichweite und eine Reduzierung der Emissionen und ist damit ideal für den Einsatz in dynamischen Märkten und kundenorientierten Anforderungen geeignet. Die geplante Serienproduktion der neuen Range Extender im Jahr 2026 zeigt das langfristige Engagement von ZF für eine nachhaltige und effiziente Mobilität.
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Neuer Range Extender von ZF optimiert für Markt- und Kundenanforderungen
System electric Range Extender plus (Foto: ZF Group)
Die neuen Range Extendern von ZF stellen eine vielversprechende Lösung dar, um die Reichweitenangst bei Elektrofahrzeugen zu bekämpfen. Durch die Kombination eines Verbrenner-Generators mit einer E-Maschine erzeugen sie zusätzliche Energie für die Fahrzeugbatterie und verlängern die Reichweite erheblich. Die Weiterentwicklung dieser Technologie, die ab 2026 in Serie produziert wird, ist auf die steigende weltweite Nachfrage nach Elektromobilität ausgerichtet und ermöglicht eine flexible Anpassung an die sich ändernden Markt- und Kundenanforderungen.
Kostenersparnis und Nachhaltigkeit: Vorteile der Range Extender-Technologie
Die Entwicklung von Range Extendern bietet den Automobilherstellern zahlreiche Vorteile. Durch den Einsatz dieser Technologie können sie die Entwicklungszeiten verkürzen und Kosten senken, da sie auf einer bereits vorhandenen BEV-Plattform basiert. Im Vergleich zu Plug-in-Hybriden oder herkömmlichen Verbrennungsmotoren arbeitet der Motor des Range Extenders immer im verbrauchsgünstigsten Leistungsbereich, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen führt.
Der electric Range Extender (eRE) und der electric Range Extender plus (eRE+) von ZF bieten eine neue Generation von Range-Extender-Technologie. Mit einem hochintegrierten Design, das in Bezug auf Performance, Elektronik-Architektur, Spannung und Halbleiter-Typ flexibel ist, setzen diese Modelle neue Maßstäbe. Der eRE verfügt über eine E-Maschine mit integriertem Inverter, passender Software und Planetengetriebe, während der eRE+ zusätzlich eine intelligente Kupplung und ein Differenzial hat. Beide Modelle bieten eine individuell anpassbare Leistung und eine beeindruckende Reichweite.
Elektromobilität ohne Einschränkungen: Range Extender bieten Flexibilität und Reichweite
Range Extender bieten im Vergleich zu Plug-in-Hybriden eine wirtschaftliche Lösung, da sie geringere Zusatzkosten und kürzere Entwicklungszeiten ermöglichen. Diese Technologie ist insbesondere für Hersteller attraktiv, die neu auf dem Markt sind und wenig Erfahrung mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren haben. In China, wo eine Vielzahl von batterieelektrischen Plattformen existiert, besteht ein großes Interesse an Range Extendern. Aber auch in den USA und Europa steigt das Interesse der Hersteller, da Range Extender es Fahrern ermöglichen, die Vorteile der Elektromobilität zu nutzen, ohne auf die Flexibilität von Plug-in-Hybriden oder Verbrennerfahrzeugen verzichten zu müssen. Zudem erlauben sie es traditionellen Herstellern, kleinere und wirtschaftlichere Fahrzeugbatterien zu verwenden und helfen dabei, Emissionsgrenzwerte für Flotten einzuhalten.
Flexibel und effizient: Range Extender als Alternative zu größeren Batterien
Die Weiterentwicklung von Range-Extender-Systemen durch ZF stellt einen Durchbruch in der Elektromobilität dar. Elektrofahrzeuge werden dank einer höheren Reichweite und reduzierten Emissionen für eine breite Käuferschicht interessant. Die Technologie ermöglicht Automobilherstellern kürzere Entwicklungszeiten und Kostenersparnisse. ZF hat die Range Extender speziell auf dynamische Märkte und Kundenanforderungen abgestimmt. Sie bieten eine echte Alternative zu größeren Batterien oder Plug-in-Hybriden und überzeugen sowohl Fahrer als auch Hersteller mit zahlreichen Vorteilen.
