Zum 125. Jubiläum der Freiburger Straßenbahn bietet die VAG am 14. Oktober eine kostenlose Sonderfahrt durch Freiburg an. Eingesetzt werden der historische Triebwagen 56, Baujahr 1927, und der GT8K Pepsi-Bahn, die als Zugfolge unterwegs sind. Die Rundfahrt führt über unterschiedliche Netzabschnitte und bindet mehrere Stadtviertel sowie bedeutende Haltepunkte ein. Fahrgäste erhalten musikalische Unterhaltung und kleine Geschenke. Start und Abschluss der abendlichen Veranstaltung liegen an der Lorettostraße. Sie ist zentraler Treffpunkt.
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Historische Straßenbahnen fahren kostenlos zum Jubiläum durch Freiburgs Netz
Mit der Eröffnungsfahrt vom 14. Oktober 1901 begann die Geschichte der Freiburger Straßenbahn. Anlässlich dieses Datums setzt die VAG zwei Fahrzeuge aus unterschiedlichen Bauperioden gemeinsam ein. Der Triebwagen 56 stammt aus dem Jahr 1927, während der GT8K wegen seiner Gestaltung als „Pepsi-Bahn“ bezeichnet wird. Die kostenlose Sonderfahrt führt durch Teile des Netzes und erlaubt interessierten Besuchern, historische Technik während des Fahrbetriebs aus unmittelbarer Nähe kennenzulernen, zu vergleichen, fachlich einzuordnen.
Erste Etappe führt über Johanneskirche zum Stadttheater und Pressehaus
Um 17.04 Uhr setzt sich der historische Zugverband an der Lorettostraße in Bewegung. Zunächst bedient die Fahrt die Johanneskirche, den Bertoldsbrunnen und den Europaplatz. Danach folgen Stadttheater, Pressehaus und die Haltestelle Am Lindenwäldle. Im weiteren Verlauf führt die Route über Bollerstaudenstraße und Bissierstraße zum Rathaus im Stühlinger. Anschließend werden Zollhallenplatz, Hornusstraße und Okenstraße angefahren, bevor die Fahrzeuge um 18.21 Uhr wieder den Europaplatz erreichen. Dort beginnt anschließend der nächste Abschnitt.
Pepsi-Bahn bleibt bis 18.27 Uhr ausschließlich für Fahrgäste zugänglich
Der Triebwagen 56 übernimmt in der ersten Phase der Rundfahrt eine besondere Aufgabe: Er dient als Fahrzeug für eine Stadtführung mit angemeldeten Teilnehmern. Aus diesem Grund bleibt er von 17.04 Uhr bis 18.27 Uhr der Öffentlichkeit nicht zugänglich. In diesem Zeitraum können Mitfahrer die kostenlose Rundfahrt ausschließlich in der Pepsi-Bahn antreten. Nach dem Aufenthalt an der Johanneskirche steht auch Wagen 56 allen Bürgern für die weitere Fahrt zur Nutzung bereit.
Sonderfahrt verbindet Vauban, Musikhochschule, Rathaus im Stühlinger und Messe
Die Rundfahrt setzt um 18.30 Uhr ihre Fahrt durch Vauban fort. Sie nutzt nacheinander Heinrich-von-Stephan-Straße, Paula-Modersohn-Platz und Innsbrucker Straße. Im Anschluss führt der Weg über Erbprinzenstraße sowie den Bertoldsbrunnen zur Schwabentorbrücke. Die planmäßige Ankunft an der Musikhochschule erfolgt um 19.15 Uhr. Von dort fahren die Wagen erneut über Schwabentorbrücke und Bertoldsbrunnen zum Rathaus im Stühlinger. Danach bedient der Sonderzug die Elsässer Straße und erreicht anschließend das Messegelände als nächsten Zielpunkt der Streckenführung.
Die Rundfahrt endet gegen 20.35 Uhr an der Lorettostraße
Von der Messe aus fahren die beiden historischen Bahnen erneut zur Elsässer Straße und zum Rathaus im Stühlinger. Danach nehmen sie Kurs auf die Paduaallee, bevor sie um 20.15 Uhr den Haltepunkt Moosweiher erreichen. Die abschließende Etappe verläuft über die Paduaallee, das Rathaus im Stühlinger, den Hauptbahnhof, den Bertoldsbrunnen und die Johanneskirche zurück zur Lorettostraße. Dort endet die kostenlose Netzrundfahrt gegen 20.35 Uhr nach einer Verbindung wichtiger Stadtbereiche Freiburgs insgesamt.
Triebwagen 56 und Pepsi-Bahn zeigen technische Entwicklung Freiburgs eindrucksvoll
Die Sonderfahrt verbindet technische Dokumentation mit einem bewusst festlichen Begleitprogramm. Musik im Fahrzeug und kleine Aufmerksamkeiten für die Mitfahrer lockern den Ablauf auf, ohne den historischen Zweck zu überlagern. Als zentrale Exponate fahren Triebwagen 56 und der GT8K gemeinsam. Der Wagen von 1927 zeigt Konstruktionsprinzipien seiner Epoche. Die als Pepsi-Bahn bekannte spätere Baureihe ergänzt diesen Vergleich. Auf regulär befahrenen Gleisen wird die Fahrzeugentwicklung der Freiburger Straßenbahn unmittelbar erfahrbar für Mitfahrer.
Mit der Sonderfahrt schafft die VAG ein kostenfreies Angebot, das historische Fahrzeugtechnik und eine weitreichende Netzbesichtigung miteinander verknüpft. Der Triebwagen 56 und die als Pepsi-Bahn bekannte GT8K zeigen unterschiedliche Entwicklungsstufen des Freiburger Straßenbahnbetriebs. Die Route erschließt mehrere Stadtteile, wichtige Umsteigepunkte und verschiedene Streckenäste. Fahrgäste erhalten dadurch einen konkreten Eindruck von der technischen Geschichte sowie von der räumlichen Ausdehnung des Netzes seit dessen Beginn im Jahr 1901 bis in die Gegenwart.
