Mit der Ernennung von Pierre Leclercq verändert Stellantis die Designführung seiner Marken Opel und Vauxhall. Leclercq tritt seine Aufgabe als Head of Design sofort an und übernimmt damit die Verantwortung für die zukünftige visuelle Entwicklung. Zuvor führte er den Designbereich bei Citroen. Er löst Mark Adams ab, der seine langjährige Karriere nach knapp 25 Jahren bei Opel und Vauxhall beendet. Der Wechsel soll die Identität beider Marken im europäischen Wettbewerb weiter stärken und präzisieren.
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Pierre Leclercq wird künftig Mitglied des Opel Executive Committee
Mit sofortiger Wirkung übernimmt Pierre Leclercq die Designleitung für Opel und Vauxhall. Der 54-jährige Belgier tritt damit die Nachfolge von Mark Adams an, der sich nach einer fast 25 Jahre währenden Karriere bei den beiden Marken zurückzieht. Leclercq bleibt Florian Huettl und Gilles Vidal unterstellt. Während Huettl Opel und Vauxhall als CEO führt, verantwortet Vidal bei Stellantis das Design der europäischen Marken. Leclercq wird außerdem Mitglied des Opel Executive Committee.
Vidal sieht Leclercq als Impulsgeber für europäisches Opel-Design künftig
Pierre Leclercq verantwortete bei Citroen über mehrere Jahre die Gestaltung der Fahrzeuge und unterstützte die umfassende Aktualisierung des Angebots. Seine dort seit November 2018 erworbene Erfahrung bildet die Grundlage für den Wechsel zu Opel und Vauxhall. CEO Florian Huettl unterstreicht Leclercqs internationale Kompetenz und seine Vorstellung von Design. Für Gilles Vidal liegt der Nutzen darin, dass Leclercq strategische Anforderungen in begehrenswerte Produkte übersetzen kann und damit Opels Entwicklung europaweit unterstützt.
Leclercq wechselte 2000 von Ford zu BMW nach München
Pierre Leclercq durchlief mehrere Stationen in der Automobilgestaltung. Nach dem Studium am ArtCenter College of Design in Pasadena arbeitete er für Ford im Ghia Designstudio in Italien. 2000 wechselte er zur BMW Group, für deren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce er mehr als zehn Jahre tätig war. 2011 übernahm er BMW M. Danach verantwortete er Design bei Great Wall Motors in China und arbeitete als Design Director für Kia in Südkorea.
Leclercq verantwortete Citroens Elektroautos, Kompaktwagen, SUVs und Konzeptstudien
Leclercqs Bilanz bei Citroen umfasst zahlreiche Fahrzeuge, deren Charaktere und Einsatzbereiche deutlich voneinander abweichen. Er verantwortete nicht nur die Studien 2CV Concept, 2CV Fourgonnette Concept, ELO und OLI, sondern auch die Serienmodelle Ami, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross und Basalt. Damit sammelte er Erfahrungen vom besonders kompakten Elektrofahrzeug bis zum SUV. Diese breite Perspektive ist für die Designarbeit bei Opel und Vauxhall von erheblicher strategischer Bedeutung künftig.
Von Ford wechselte Adams 2002 als Exterieurdesigner zu Opel
Mark Adams kann auf eine mehr als 40-jährige Tätigkeit in der Automobilindustrie verweisen. Bevor er zu Opel und Vauxhall kam, bekleidete er Führungspositionen bei Ford in Europa und den USA. Im Jahr 2002 wurde er Director Exterior Design. Seit seiner Ernennung zum Vice President Design im Jahr 2007 leitete er die Formgebung aller Serienfahrzeuge und Konzeptfahrzeuge. Unter seiner Verantwortung wurden unter anderem Corsa, ADAM, Mokka, Astra und Insignia entwickelt und gestaltet.
Kompass-Design stärkt Wiedererkennungswert aktueller Opel- und Vauxhall-Fahrzeuge im Alltag
Die heutige Gestalt der Opel- und Vauxhall-Modelle geht wesentlich auf die von Mark Adams eingeführte Designsprache zurück. Seit 2017 verbindet sie technische Präzision mit einer bewusst reduzierten Formgebung. Der Opel Vizor verleiht der Front einen charakteristischen, zusammenhängenden Ausdruck. Der Opel Kompass dient als geometrisches Ordnungsprinzip für die Karosserie. Mit dem Pure Panel wurde auch das Cockpit neu ausgerichtet. Die gemeinsame Gestaltung schafft Orientierung und stärkt die Erkennbarkeit beider Marken nachhaltig.
Studie STX kündigt markante Opel Modelle der Zukunft an
Noch während seiner Amtszeit führte Mark Adams die konzeptionelle Weiterentwicklung des Opel-Designs an. Dabei bereitete er sowohl neue Lösungen für das Exterieur als auch für das Interieur vor. Einen ersten Eindruck dieser Arbeit liefert das STX Concept, das auf dem Pariser Autosalon erstmals vorgestellt wurde. Die Studie überträgt die bestehende klare Formensprache in eine neue Entwicklungsstufe. Sie unterstreicht mit markanten Konturen, Proportionen und einer entschlossenen Ausstrahlung die Richtung kommender Opel-Modelle.
Mit dem neuen Designchef setzt Stellantis auf einen kontrollierten Wandel statt auf einen vollständigen Neuanfang. Opel und Vauxhall profitieren von Pierre Leclercqs Erfahrung mit unterschiedlichen Markenidentitäten, Kundenerwartungen und technischen Rahmenbedingungen. Diese Perspektive kann helfen, bekannte Elemente präziser auszubauen und neue Gestaltungslösungen nachvollziehbar einzuführen. Die Front mit Opel Vizor sowie das Pure Panel im Cockpit bleiben wichtige Bezugspunkte. Auf diese Weise sollen beide Marken ihre Position im europäischen Automobilmarkt langfristig festigen.
