Die Atlas Adventurer kombiniert innovative Hybridantriebstechnologie mit umweltfreundlichen Solid Sails und einem neun Megawatt starken Energiespeicher. Dual-Fuel-Motoren ermöglichen flexible Treibstoffnutzung und reduzieren den Verbrauch erheblich. Der integrierte Akku garantiert leisen Betrieb und bei optimalen Windverhältnissen emissionsfreies Fahren. Mit 28.000 Bruttoregistertonnen, Eisklasse 1B und verstärktem Rumpf ist sie weltweit, auch in Polar- und Tropengebieten, einsatzfähig. November 2028 legt sie mit 400 Passagieren ab.
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Neubau fast doppelt so groß wie bestehende Explorer-Class Schiffe
Die Atlas Adventurer entsteht im Auftrag von Atlas Ocean Voyages bei China Merchants in China und erreicht mit 28.000 Bruttoregistertonnen eine doppelte Tonnage gegenüber den bisherigen Explorer-Class-Schiffen. An Bord können bis zu 400 Gäste anreisen, die von einer Besatzung aus 274 Crew-Mitgliedern betreut werden. Die Bauarbeiten enden mit der offiziellen Indienststellung, die für November 2028 terminiert ist, um Expeditionen in entfernte Regionen zu ermöglichen und höchsten Sicherheitsstandards, edel modernem Komfort.
Exklusive Suiten an Bord der Atlas Adventurer steigern Komfort
Gemeinsam von Atlas Ocean Voyages und der Muttergesellschaft Mystic Invest konzipiert, repräsentiert die Atlas Adventurer die neue Atlas Class. Alle Kabinen bestehen aus exklusiven Suiten, die durch ihr großzügiges Boutique-Design mehr individuellen Freiraum und ein elegantes Ambiente pro Passagier gewährleisten. Ergänzend stabilisieren sowohl Nullgeschwindigkeits- als auch vertikale Stabilisatoren das Schiff wirksam gegen Wellenbewegungen während der Überfahrt und beim Liegen im Hafen. So entsteht an Bord ein ruhiges und komfortables Reiseerlebnis.
Drei Karbonmasten mit festen Solid Sails unterstützen emissionsfreies Fahren
Das innovative Antriebssystem der Segelyacht kombiniert Windenergie, die über drei leichte Karbonmasten und fest installierte Solid Sails aufgefangen wird, mit Elektromotoren und Dual-Fuel-Antrieb. Die Reederei nennt keine konkreten Kraftstoffarten, setzt aber auf eine intelligente Energiesteuerung. Ein leistungsfähiger 9-Megawatt-Lithium-Ionen-Akku ermöglicht laut Hersteller einen nahezu geräuschlosen Schiffsbetrieb und reduziert unter günstigen Bedingungen den Treibstoffverbrauch um bis zu vierzig Prozent. Zudem ermöglicht das System emissionsfreie Fahrten bei günstigen Bedingungen und senkt die CO?-Bilanz.
Leistungsstarke Stabilisatoren und robuste Bauweise sichern Expeditionen im Eis
Mit einer verstärkten Außenhüllenkonstruktion und Eisklasse 1B ist die Atlas Adventurer für alle Weltmeere konzipiert, besonders jedoch für polare Einsätze. Ihr stabiler Schiffsrumpf kombiniert mit hocheffizienten, aktiven Stabilisatoren sorgt für eine gleichmäßige Fahrt und reduziert Rollbewegungen selbst bei extremen Wetterbedingungen. Diese technische Ausstattung ermöglicht sichere Durchfahrten durch arktisches Eis sowie reibungslose Überfahrten in tropischen Gewässern. Passagiere genießen dadurch komfortabler Service inklusive rundum maßgeschneidertem Gästesupport.
Ab November 2028 kündigt Atlas Adventurer individuelle Asien-Afrika-Kreuzfahrterlebnisse an
Die Expedition der Atlas Adventurer beginnt ab Ende 2028 und führt Reisende nach Asien und Afrika. Highlights sind Fernostmetropolen wie Tokyo und Seoul sowie tropische Trauminseln Indonesiens und die faszinierenden Seychellen. Anschließend erleben Passagiere Südafrikas Küsten mit wilden Landschaften und malerischen Buchten. Exklusives Boutique-Suiten-Konzept garantiert persönlichen Service, individuell zugeschnittene Ausflugspakete und diskrete Atmosphäre. In kleinen Häfen ermöglicht die Expeditionsyacht intime Begegnungen mit Land, Kultur und Naturwundern und unvergessliche Landschaftserlebnisse erleben.
Atlas Adventurer nutzt drei Karbonmasten mit fest installierten Solid Sails zur Unterstützung des Dual-Fuel-Antriebs und ergänzt diesen mit einem integrierten Neun-Megawatt-Akku für emissionsarme Schiffsoperation. Die Eisklasse 1B und der verstärkte Rumpf ermöglichen sichere Polarexpeditionen ebenso wie tropische Touren. An Bord gibt es ausschließlich geräumige Suiten in Boutique-Manier, Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren sorgen für Komfort. Ab Ende 2028 locken Routen von Japan über Südkorea bis zu den Küsten Afrikas anspruchsvolle Entdecker mit leisem Ambiente.
