Als Erweiterung ihres Flottenprogramms beauftragt Princess Cruises drei neue Einheiten der Voyager Class bei Werft Fincantieri, basierend auf dem erfolgreichen Sphere Class-Design. Die Schiffe kommen auf 183.000 BRZ mit Kapazität für circa 4.700 Passagiere. Die termingerechte Auslieferung ist für Ende 2035, 2038 und 2039 geplant. Das integrierte LNG-Dual-Fuel-Antriebssystem dient der Minimierung von CO2- und Stickoxidemissionen. Detaillierte Pläne zur Ausstattung und Technik folgen in Kürze. Modernes Automations- und Gästemanagementsysteme ergänzen Konzept.
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Fincantieri erhält Auftrag für drei Voyager Klasse Kreuzfahrtschiffe 2035-39
Mit einer neuen Serie von drei Schiffen erweitert Princess Cruises ihre Flotte beträchtlich: Die als Voyager Class bezeichneten Neubauten werden bei Fincantieri auf einer optimierten Umsetzung der Sphere Class konstruiert. Die Baumaße umfassen 183.000 BRZ und bieten Kapazität für etwa 4.700 Passagiere. Die termingerechte Fertigstellung ist für Ende 2035, 2038 und 2039 vorgesehen. Diese Maßnahme untermauert die strategische Ausrichtung und internationale Wachstumsagenda des Unternehmens. Sie verspricht Effizienz sowie Nachhaltigkeit gleichzeitig.
Mit 183000 BRZ zählen neuen Kreuzer zu größten Einheiten
Auf Basis der Bruttoraumzahl von jeweils 183.000 klassifizieren sich die Voyager Class-Kreuzer als besonders geräumige Schiffe innerhalb der Princess-Flotte. Die Kapazität von rund 4.700 Passagieren pro Einheit stellt sicher, dass sowohl private als auch öffentliche Bereiche großzügig dimensioniert sind. Fortschrittliche Antriebstechnologien, verbesserte Rumpfoptimierungen und smarte Energiemanagement-Systeme ermöglichen dabei einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig garantieren hochwertige Steuerungs- und Überwachungssysteme einen sicheren und ununterbrochenen Betrieb selbst unter schwierigen Bedingungen auf See Tag und Nacht.
Flexible Rückzugsorte, modernisierte Kabinen und großzügige Erholungszonen garantieren Entspannung
Das Konzept basiert auf dem erfolgreichen Konstruktionsaufbau der Sphere Class und wurde um breite Außendecks ergänzt, die für Panoramaerlebnisse sorgen. Die Kabinenlayouts wurden neu strukturiert und bieten adaptive Raumlösungen für individuell gestaltbare Wohnerlebnisse. Zentral im Schiff steht der großzügige Piazza-Bereich mit vielfältigen gastronomischen Stationen und Entertainment-Plattformen. Reisende erwarten moderne Loungebereiche, variabel nutzbare Esszonen und private Rückzugsbereiche. Princess Cruises veröffentlicht detaillierte Ausstattungspläne in einem späteren Update. umfangreichen Visualisierungen und Materialstudien bald.
Digitale Vernetzung und automatisierte Prozesse sorgen für reibungslosen Bordbetrieb
Ein leistungsstarkes Energiemanagementsystem misst an Bord Verbrauchsprofile und passt Generatorleistung automatisch an wechselnde Anforderungen an. Kombiniert mit einer intelligenten Wasseraufbereitung lassen sich Frisch- und Abwasserströme kontrolliert optimieren. Im Entertainmentbereich bieten digitale Leinwände und personalisierte Sprachassistenten vielfältige Optionen. Mobile Benutzeroberflächen ermöglichen direkte Kommunikation mit Crew und Buchung von Serviceleistungen. Vollständig vernetzte Prozesse sorgen für eine effiziente Organisation der Abläufe und bieten den Gästen höchsten Komfort. Digitalisierte Steuerungsmodule optimieren Ressourceneinsatz und Sicherheit.
Mit LNG als Hauptkraftstoff verringert Princess Cruises deutlich Treibhausgasemissionen
Das Dual-Fuel-Konzept, das Princess Cruises bei Sun Princess (2024) und Star Princess (2025) implementiert hat, kommt auch bei der Voyager Class zum Einsatz. Durch den kombinierten Einsatz von LNG und konventionellen Kraftstoffen wird die Effizienz spürbar gesteigert und der Ausstoß klimarelevanter Schadstoffe deutlich reduziert. LNG dient dabei als primäre Energiequelle und minimiert CO2-, NOx- sowie SOx-Emissionen. Mit den drei neuen Schiffen erhöht sich der LNG-Anteil der Flotte auf 21 Einheiten.
Im Zentrum der Voyager Class stehen modernste Technologien und ein ressourcenschonender Betrieb. Die Schiffe verfügen über ein dual betriebenes LNG-System, das fossile Brennstoffe mit Flüssigerdgas kombiniert und Emissionen deutlich reduziert. Hochentwickelte Wärmerückgewinnungsanlagen und optimierte Wasseraufbereitung tragen zur Nachhaltigkeit bei. Großflächige Außendecks, variable Rückzugsräume und multifunktionale Piazza-Bereiche bieten Passagieren vielfältige Erholungs- und Freizeitmöglichkeiten. Digitalisierte Prozesse und smarte Serviceanwendungen versprechen einen nahtlosen, komfortablen und umweltbewussten Aufenthalt auf hoher See rund um Uhr.
